HNF Heisenberg вместе с BMW i разрабатывает электрический горный велосипед элит-класса

0
1078

Новая немецкая компания по производству электровелосипедов (e-bike) HNF Heisenberg явно приковала к себе всеобщее внимание. Все это благодаря их предстоящему XF1, инновационному, высокопроизводительному горному электробайку. Этот новый велосипед использует специальный поворотный кронштейн от BMW i и претендует на звание самого первого в Мире среднемоторного, с ременным приводом и полной подвеской электробайка.

BMW i — это подразделение компании BMW, которое было создано специально для производства высокотехнологичных гибридных и электромобилей с низким расходом топлива.

В соответствии со своей многогранностью BMW i запатентовала специальный дизайн корпуса с поворотным рычагом. Данная конструкция позволяет трансмиссии двигаться вместе с задней подвеской подрамника, а не быть прикрепленной к основной раме. Мотор работает через поворотный кронштейн заднего переключателя, не влияя на натяжение приводного ремня. Такая компоновка устраняет необходимость в стандартном натяжителе цепи и прокладывает путь для электробайка со среднерасположенным мотором, ременным приводом и полной подвеской.

HNF Heisenberg вместе с BMW i разрабатывает электрический горный велосипед элит-класса

HNF Heisenberg вместе с BMW i разрабатывает электрический горный велосипед элит-класса

“Один из основных преимуществ нашего поворотного рычага и переключателя в том, что он работает без отдачи от педали”, – говорят в BMW. “Сравнивая с другими концептами с заднерасположенными подвесками, которые специально оптимизированы для мощных “мускулистых” систем вождения, у нас исключена любая жесткость в кронштейне заднего переключателя, когда электромотор очень активно работает, например, во время разгона, длительной езды на высокой скорости или на холмах. Подвеска реагирует очень мягко и чувствительно в любой ситуации, обеспечивая прекрасное сцепление и высокую силу сцепления.”

Также система спроектирована для предупреждения любых нежелательных вмешательств от педалей. Тем самым мотоциклист может продолжать крутить плавно педали на всех типах грубой и неровной дороги. С того времени, как BMW i полностью сфокусировала свое внимание на машинах, компания открыла свои патенты для пользования третьим сторонам и компании HNF Heisenberg (который был в прошлом году немецким стартапом по электровелосипедам), что начала активную работу над XF1.

XF1 имеет отсоединяемую, расположенную на раме 400 Вт*ч литий-ионную батарею, что преподносит 130 км дальности езды на одном заряде. Также электробайк оснащен скоростной втулкой от Rohloff 500/14, вилка RockShox Pike RC 140 мм, дисковые тормоза Magura MT7 и фары Busch & Müller Lumotec IQ Avy.

HNF Heisenberg вместе с BMW i разрабатывает электрический горный велосипед элит-класса

Интегрированный компьютер, помимо всего, дает информацию о скорости, дальности, а также об электроприводе. HNF Heisenberg анонсировала эту новую линейку электрических велосипедов на прошлой неделе. Предлагается два варианта комплектации: “Pedelec” с 250 ваттами, 25 км/ч и “S-Pedelec” с показателями до 500 ватт и скоростью до 45 км/ч. Цена на XF1 стартует от $9,225.

Подпишитесь прямо сейчас и получайте ежедневно самые свежие новости на вашу электронную почту!

Обещаем, никакого спама