Обзор американских электромобилей, не достигших популярности Tesla. EVA AMC Pacer – 1978 год

0
853

После кризиса 70-х годов в энергетике, американцы включились в поиск и разработку альтернативных источников энергии, в том числе и развитие электромобилестроения. Однако представленные министерством энергетики проекты, так и не получили достойного внимания у производителей.

В то время одним из ведущих разработчиков электрокаров и была как раз Компания EVA (Electric Vehicle Associates). Это была инициативная группа студентов из Кливленда во главе с преподавателем колледжа, занимавшаяся не столько разработкой нового электромобиля, сколько переустройством действующей бензиновой модели в автомобиль с электрическим приводом.

Обзор американских электромобилей, не достигших популярности Tesla. EVA AMC Pacer - 1978 год

Таким базовым прототипом стал автомобиль AMC Pacer. Новый образец понравился покупателям, и в 1978 году было изготовлено и реализовано 100 электромобилей. Особый интерес проявили к новинке вооруженные силы США, которые и стали основным покупателем. В сборочном цехе происходила операция переоборудования готовых машинных комплектов. Устанавливались 20 аккумуляторных батарей и 3-фазный электродвигатель на 15 кВт. Крутящий момент через коробку-автомат передавался на колеса, и хэтчбек приводился в движение.

Управлялся электромобиль с помощью электронной системы на тиристорах, которая была снабжена воздушным охлаждением. Из-за утяжеления общей конструкции, инженерному составу EVA и АМС пришлось прибегнуть к усилению подвески и использованию более мощных шин.

Салон не претерпел особых изменений, разве что на панели для контроля параметров электрической цепи появились вольтметр и амперметр. Остальные же элементы функционального наполнения: аудио, радио, вплоть до кондиционера, остались неизменны.

Обзор американских электромобилей, не достигших популярности Tesla. EVA AMC Pacer - 1978 год

Тормозная система позволяла, благодаря рекуперативному процессу, при езде “внакат” и торможении накапливать электрическую энергию. В итоге, максимальный пробег EVA AMC Pacer доходил до 85 километров, а максимальная скорость равнялась 90 км/час.

Разработчики не остановились на конструкции хэтчбек и создали модель с универсальным кузовом. Вместо 20, им понадобилось для установки уже 28 аккумуляторных батарей. Несмотря на то, что увеличился максимальный запас хода до 100 километров, увеличение общей массы отразилось на скорости: она снизилась до 80 км/час.

Аккумуляторные батареи на основе свинца имели существенные недостатки: требовалось постоянно доливать воду в банки и им был очень вреден полный разряд. Все эти и другие замечания, обнаруженные опытным путем, разработчиками Eva были учтены в будущих проектах.

Подпишитесь прямо сейчас и получайте ежедневно самые свежие новости на вашу электронную почту!

Обещаем, никакого спама