Полный обзор электрокара Fiat 500e

0
6424

Очень умный маркетинг о сексуальности электромобиля, но количество авто ограничено

Этот Fiat 500e очень милый. А проезжать на одном заряде 129 км дистанции ему позволяет 24-киловаттная литий-ионная система батарей. Очень многие считают 500e достойной и «соответствующей» машиной, которая выпущена в малом количестве.

Спецификации Smart Electric Drive

Доступность: Сейчас
Базовая цена: $32,600
Налоговые льготы: $7,500
Технология: Электрический автомобиль
Тип кузова: Седан
Кол-во мест: 4
Дальность езды: 140 км только на электричестве
Размер батареи: 24 кВт*ч
Скорость зарядки: 6,6 кВт

Дизайн

От своего бензинового двойника его отличают всего несколько отличий в дизайне. Дизайнер Fiat Брэндон Фаурот сказал: «Мы не хотим внешностью кричать, что он электрический». Поэтому вы увидите эстетику везде: в решетках, которые ниспадают к низу автомобиля, в приятных линиях всего кузова, в оформлении зеркал заднего вида и в свободомыслящем оранжевом цвете всего автомобиля.

Фаурот в процессе разговора о 500e сказал, что её дизайн более «…мужественный и злой», но, на самом деле, такую стильную и милую машинку вряд ли можно назвать злой. Может разве что грозненькой. Панель управления простая, очень достойно проработанная и функциональна.

Итальянский городской шик заключен в полностью электрическом Fiat 500e. Он не вы глядит чудаковато в отличии от некоторых других электрокаров, как, например, Nissan LEAF. Директор по маркетингу продуктов произнес: «Давайте на чистоту, убожество – это, наверное, самая худшая из форм загрязнений окружающей среды» и «Fiat 500e доказывает, что покупатели не должны сдаваться в поисках круто выглядящих электрокаров».

Производительность

Главный инженер 500e Брэт Джием на счет сравнения с LEAF вдохновлено произнес: “Вы получаете больше киловатт на килограмм. И буквально это означает ускорение быстрее”. И основываясь на нашем тест-драйве, мы можем подтвердить эти слова. Этот электрокар ведет себя быстрее и маневреннее на дороге, чем LEAF.

Вес этого крошечного Fiat 500e около 1250 килограмм. Мощность составляет 83 кВт со 111 лошадиными силами. И он действительно может занятно “вырываться” на шумных городских дорогах, трассах или холмиках.

Полный обзор электрокара Fiat 500e

Опираясь на тесты и отслеживания, этот электрокар больше всего любит скорость 72 км/ч. Основываясь на динамике езды и способности к ускорению. А максимальная скорость составляет 137 км/ч.

Стало известно, что Fiat и в частности именно Мэтт Дэвис, глава продвижения торговой марки Fiat, будут использовать стратегию подавления бензинового Fiat 500 (иногда “стреляющего”) с двигателем внутреннего сгорания. Все для того, что бы пересадить большинство владельцев этих машин на инновационный вариант электрокара – Fiat 500e. Словно скальпелем, они будут срезать тонкий сегмент аудитории владельцев маленьких электрокаров в пользу своего 500e, у которого дела намного быстрее, тише и ноль выбросов вредных веществ.

Обзор при езде прекрасный, хотя боковые зеркала заднего вида слегка маловаты. Шум дороги в салоне самый минимальный. И формат эдакой лёгенькой компактной машинки не кардинально её выделяет из толпы машин на дороге. Этот электрокар больше подойдет для городских поездок, чем для долгих путешествий (это будет немного не комфортно).

  1. Никаких наклеек о “электрической” сущности.
  2. Нет мониторов на панели управления (кроме навигации Tom-Tom).
  3. Качественная регенерация при торможении.
  4. Минимальная ползучесть (как у бензинового Fiat 500).
  5. Никаких шестерней размера L или B (так как качество торможения уже превышено)

Отличная и слаженная работа инженеров, которая удивит многих. Никаких жалоб на двигатели. И еще одна особенность. На его удивительную тишину влияет также и, разработанное ими акустическое лобовое стекло.

КПД / Дистанция

Официальные данные от EPA (они обычно даже занижают реальные показатели) составляют 140 км на одном заряде. Отличные для современных электрокаров показатель. Вес маленького и юркого Fiat 500e также помогает ему достичь эту дистанцию и его производительность. Расход по городу 1 литр на 51,6 км и по трассе 1 литр на 45,7 км. В нем размещена 24-киловаттная батарея с современной, наиболее эффективной, жидкой системой охлаждения.

Одним американским журналом был проведен официальный тест езды. На Fiat 500e проехали по достаточно “бурным” местам: через Топанга Каньон, по Пасифик-Кост-Хайвею и по улицам Венеции. Общая дальность составила 69 км и при этом использовалось всего 48% батареи. И очень понятная совокупность инструментов на приборной панели дала ясно понять об этом показателе остатка заряда. Также дизайнеры создали стрелку, которая показывает, основываясь на вашей езде, с какой вероятность вы достигнете максимальную дальность езды.

Полный обзор электрокара Fiat 500e

Подзарядка

Зарядка в Fiat присутствует современная с 6,6 кВт, которая полностью машину заряжает за 4 часа. Такое количество киловатт – это стандарт на сегодняшний день, но, к сожалению некоторые производители до сих пор внедряют 3,3 кВт. Если захотите установить себе 240-вольтовую домашнюю зарядную станцию с 30-ю амперами, то сможете за 1 час пополнить батарею на 32-40 км.

Fiat 500e не поддерживает стандарт «Быстрой зарядки» (услугу предоставляют большинство зарядных станций). Этот стандарт может делать зарядку с 0 до 80% за 20-30 минут.

Немного не удобен факт расположения порта для зарядки на электрокаре сзади справа. Также разъем не имеет подсветки, как у Ford Focus Electric, что очень удобно.

Пассажирские места и багажник

У этого маленького чуда еще и получилось разместить в себе 4 места. Но, честно говоря, задние сиденья имеют минимальный простор. Размер багажника также невелик, он просто «адекватный». Если хотите конкретно узнать о свободе на задних сиденьях, то отправьтесь в ближайший автосалон и лично заберитесь туда.

Полный обзор электрокара Fiat 500e

Есть огромный минус у электрокаров, которые созданы на базе уже существующих бензиновых автомобилей и из-за этого почти все производители располагают батарею в багажнике, что существенно съедает место. Они не переделывают саму конструкцию корпуса авто. Но Fiat 500e большой молодец, потому что он разместил её в полу под сиденьями, как и подобает настоящим электрокарам, построенных вообще с нуля.

Fiat говорит, что достоинство именно их такой компоновки в том, что машина стала на 20% жестче и на 10% тише, чем бензиновый 500. Объем багажника составляет около 185 литров (0,18 куб. метра). Машина отличная для одного или двух пассажиров в городских условиях.

Полный обзор электрокара Fiat 500e

Безопасность

Абсолютно все модели Fiat 500e 2014 года, включая 500, получили “Good” (самый высокий рейтинг) по всем тестам у Страхового Института Дорожной Безопасности, кроме теста на лобовое перекрытие. Этому тесту он присудил “Poor” (худшая оценка), когда воссоздали удар на скорости 64 км/ч передним углом машины о другую машину и затем о дерево.

И тесты от Национального Управления Безопасности Движения на Автострадах подарили для бензинового Fiat 5 звезд (самая высокая оценка) за боковую аварию, по 4 звезды за тесты фронтального удара и перекидывания. Общий рейтинг у этого агенства получился 4 звезды. Модель 500e пока не тестировалась.

Цена

Базовая цена Fiat 500e $31,800 (плюс доставка $800). Но цену можно немного подстегнуть дополнительными опциями: покраска в “Электрический Оранжевый” $500 и пакет eSport также за $500.

В Калифорнии, к примеру, дилеры дарят покупателям еще $2,000 поощрения. Но поражает то, что так же при учитывание федерального налогового кредита в $10,500 и калифорнийских льгот цена сбрасывается ниже $20,000. А недавно, генеральный директор Fiat (Chrysler), Сержио Марчиони выразил недовольство о том, что они теряют по $10,000 на каждой продаже (а если данный факт неправда, то это очень интересный рекламны ход).

Полный обзор электрокара Fiat 500e

Сравнение подобных автомобилей

Nissan с её моделью электрокара LEAF предлагает на много больше места в салоне и багажнике, чем Fiat 500e. Но преимущество Fiat в более легком и четком маневрировании на городских улицах с визуальным шиком.

Вообще, Fiat 500e также логически противопоставляется с такими маленькими электрокарами, как, например, Chevrolet Spark EV и Smart ForTwo. Для тех, кто ищет электрокар за самую экстремально низкую цену подойдет Mitsubishi i-MiEV, но с явно уменьшенной дистанцией и ездовыми характеристиками. Smart Electric Drive не особо замечательный при вождении, но только у него крыша умеет складываться.

Серьезный конкурент для 500e, наверное, Chevy Spark EV. Он наиболее крут в вождении. Но он не предоставит того лоска, как Fiat.

Подпишитесь прямо сейчас и получайте ежедневно самые свежие новости на вашу электронную почту!

Обещаем, никакого спама