Российский электромотоцикл Deller – будущий лидер мирового уровня

1
7669

Производство транспортных средств, работающих на электрическом приводе, во многих цивилизованных странах стало делом обычным, можно сказать обыденным. Электромобили, электроавтобусы, электровелосипеды и электромотоциклы завоевывают все больше автодорожного пространства. Наступает момент, когда в конкурентной борьбе, качество продукции выходит в сферу приоритетов.
Что необходимо для успешного продвижения электромобильной отрасли? Ответ прост: прогрессивные мысли, государственная поддержка и деньги. В России для развития бизнеса в подобном направлении есть все: и первое, и второе, и третье. Очень много уже сделано комитетом в инновационной сфере “Опора России” и ее руководителем Дмитрием Самарским. Ему удалось отыскать необходимые средства и привлечь инвестиции в проект по производству российских электромотоциклов «Deller». Финансируется проект компанией “Талисман”. Уже переведено на науку и производство 25 млн. рублей. А началось все еще с того момента, когда Дмитрий был восхищен аналогом электробайка, представленного на форуме «Startup Village – 2014».

Автору и разработчику великолепного электромотоцикла “Deller” Владимиру Петрову удалось создать такую модель, при которой КПД достигает 95%! Этот показатель превышает все известные мировые аналоги. Изготовлено уже три единицы модели “Deller”.

Не менее удачны и технические характеристики электромотоцикла. Мощность двигателя такова, что позволяет разогнаться до 100 км/час всего за четыре секунды. Емкости аккумуляторной батареи хватает на 200 км пробега в городском цикле; на трассе этот показатель будет, разумеется, выше. Автор не успокаивается на достигнутых результатах, новые разработки должны иметь еще больший запас хода на полной зарядке. Кстати, подзарядить аккумулятор совсем несложно: делается это от обычной бытовой электрической розетки всего за три часа. Во многом такая высокая мощность достигнута, благодаря тому, что двигатель и колесо – это группа соединенная напрямую. Исключены лишние потери энергии.
Председатель отделения “Опора России” в Краснодарском крае Даниэль Башмаков, рассказывает, что они отказались от закупок комплектующих деталей в Китае. Выгодней поддерживать отечественных производителей. Санкт-Петербург будет одним из поставщиков деталей для электробайков, а Казахстан обеспечит качественными рамами. Это надежный путь снижения стоимости мотоцикла, планируется довести ее до 150-200 тыс. рублей.

Разработчики гарантируют несомненное преимущество электрических мотоциклов над бензиновыми “сородичами”: тройной экономический эффект! Одно дело проехать на бензиновом двигателе 200 километров за 400 рублей или то же расстояние на электрическом – за 100 рублей. Разница ощутимая!
Даниэль Башмаков отмечает, что в ближайшее время с конвейера компании ОАО

“Кореновскагропромтранс” сойдет первая десятка мотоциклов серии “Deller”. Планам на будущее можно позавидовать: за год объем выпускаемой продукции должен увеличиться до 2 тыс. единиц. Для этого еще понадобятся инвестиции в размере 350 млн. руб. Расширяются и производственные мощности. Афипский технопарк и “Европеи” уже подали свои заявки.

Уже есть планы и на трехлетний срок – 5 тыс. электромотоциклов ежегодно. Окупится же проект должен до 4,5 лет. Реализация продукции планируется не только и не столько на российском рынке, но также и в других странах: в Индии, Тайване, странах Европы и США.

Подпишитесь прямо сейчас и получайте ежедневно самые свежие новости на вашу электронную почту!

Обещаем, никакого спама

  • StarJet Pizza

    отличная благородная цель! Желаем вам успехов!!!