Впервые аккумуляторы – на службе парома

0
693

Разрабатываемый судостроителями верфи Cemre паром (заказ британской компании Wightlink) не будет являться электротранспортным средством в чистом виде. Скорее всего можно рассматривать новинку, как гибридную версию, поскольку аккумуляторы в данном случае будут выполнять вспомогательную функцию. Источники питания постоянного тока помогут выравнивать колебания нагрузок на основной двигатель.

Настоящее технологическое решение принадлежит компании Wartsila и должно помочь экономному расходованию используемого топлива и, как следствие, снижению выброса вредных веществ в окружающую среду. На самом деле, главными источниками вырабатываемой энергии являются 4 генераторные установки. Контроль же за аккумуляторами будет выполняться с помощью электронного пункта управления, принимающего и распределяющего электрическую энергию напряжением 690 В. Вдобавок, использование аккумуляторов будет способствовать снижению шума, что также является положительным моментом. Данной информацией поделились представители пресс-службы Wartsila.

Впервые аккумуляторы - на службе парома

Сдать судно в эксплуатацию корпорация Wartsila намерена не ранее 2018 года, а оборудование начнет поставляться уже весной 2017 года. Паром разрабатывается с учетом предъявляемых к нему требований: судно должно служить транспортным средством для перевозки автомобилей. На 2-х палубах может разместиться 178 авто. Кроме того, есть помещения, предназначенные для размещения около 1000 пассажиров. Паром должен связать Великобританию с островом Уайт.

Подпишитесь прямо сейчас и получайте ежедневно самые свежие новости на вашу электронную почту!

Обещаем, никакого спама