Дешевые аккумуляторы: будущее электрического транспорта

0
698

Одной из существенных проблем, сдерживающих внедрение транспорта с электрическим приводом в широкие массы населения, является высокая его стоимость. И в основном такая цена определяется дороговизной аккумулятора. За два десятилетия со дня появления на рынке литий-ионового аккумулятора, в процессе производства практически ничего не изменилось.

И вот за дело взялись ведущие специалисты Массачусетского института технологии и разработчики компании 24М во главе с профессором Ет-Мин Чангом. В результате исследований, удалось сократить стоимость производственных процессов в два раза.

В чем же отличие новых аккумуляторов? В том, что они объединяют функции твердых вариантов и жидкостных. Другими словами, электроды, по-новому, имеют состав близкий к полутвердой суспензии. Чанг и его партнер Картер “окрестили” свое изобретение “полутвердой  батареей”. Технический процесс изготовления новых аккумуляторов значительно сократился.

При старом производстве, нанесение на подложку жидких слоев осуществлялся с промежуточной сушкой, что при новом способе исключено. При этом новые технологии позволяют изготовить аккумулятор более прочным и гибким.

10 000 батарей проходят тестирование в Японии и Таиланде. О привлекательности данного проекта говорят суммы инвестиций: 50 млн. долларов, а также количество зарегистрированных патентов – 8.

Подпишитесь прямо сейчас и получайте ежедневно самые свежие новости на вашу электронную почту!

Обещаем, никакого спама