Электрическая версия “ГАЗель Next” – это коммерческий серийный электрокар России

0
684

На данный момент, “ГАЗель Next” проходит тестовые испытания. Разработчики (специалисты “Группы ГАЗ”) уверены, что в ближайшее время электромобиль выйдет в серийное производство. Это будет первый коммерческий электрокар России. Весной-летом 2016 года будет готова пилотная партия “ГАЗель Next”, после чего на дорогах Москвы начнется их использование.

Планируется выпуск “ГАЗель Next Electro” в двух вариантах: грузовом и грузопассажирском. В первом случае электромобиль будет оснащен кабиной на трех человек, во втором – на семь. Грузовой вариант будет способен перевозить до 1250 кг, пассажирский – 1140 кг. Общая масса электрокара – 4,2 тонны. В качестве базовой основы применен фургон цельнометаллической конструкции. Его серийный выпуск начался еще осенью 2015 года.

Основным тяговым элементом у электрической “ГАЗели” является электромотор Siemens с максимальной мощностью 60 кВт и крутящим моментом 300 Нм. Номинальные показатели электродвигателя равняются соответственно: 45 кВт и 160 Нм. К силовым элементам машины относятся также инвертор-преобразователь отечественного производства, аккумуляторная батарея литий-железо-фосфатного типа. Источник питания российского производства обладает емкостью 53 кВт•ч, которой достаточно, чтобы на одном полном заряде преодолеть до 120 км.

Поскольку электромобиль “ГАЗель Next Electro” рассчитывался на эксплуатацию в суровых условиях при температурах от -25° С до +40° С, разработчики продумали систему подогрева аккумулятора. Для этого аккумуляторную батарею поместили в специальный, герметично закрывающийся контейнер. На борту имеется также зарядное устройство мощностью 20 кВт, с помощью которого можно всего за 3,5 часа пополнить разряженную батарею энергией. Устройство для зарядки совместимо с зарядными станциями европейского стандарта IEC 62196-2. “Зарядиться” можно также и от обычной бытовой розетки в 220 В.

“Газель” оборудована электронной системой управления, отвечающей за работу силовой установки, роботизированной коробкой передач и за состоянием других систем. Вся поступающая информация о технических параметрах и работе систем передается на приборную панель. Существует возможность подключения системы рекуперации (накапливания энергии при езде “в холостую” или торможении).

“ГАЗель Next” способна развивать скорость до 90 км/час. Чтобы достичь скорости 60 км/час со старта потребуется 18 сек. Создаваемая пилотная партия электрокаров – это заказ энергетической компании. Машины будут использоваться для аварийных выездов, для спецлабораторий, а также для всевозможного технического обслуживания.

Подпишитесь прямо сейчас и получайте ежедневно самые свежие новости на вашу электронную почту!

Обещаем, никакого спама