Несведущему в “велосипедном” деле человеку, с первого взгляда может показаться, что это мотоцикл. Слишком необычный вид у созданного недавно горного велосипеда Parilla Carbon. Однако у “красавца”, которого уже окрестили “внедорожным электробайком”, при безупречном внешнем лоске, уж слишком громоздкая конструкция. Нелегко бы пришлось велосипедисту на горной местности, если бы велобайк не был наделен электрическим приводом.
Parilla Carbon явился продуктом совместного творчества конструктора Зенона Панарари и дизайнера Алессандро Тартарена, которые в 2015 году создали компанию Moto Parilla PLC. Прототип – создан. Осталось изыскать средства для организации и запуска производственного процесса. Для этого компаньоны создали краудфандинговый сайт, с помощью которого они намерены собрать необходимые деньги. Попытка создания электровелосипеда (с признаками мотоцикла) была предпринята компанией Caterham еще в 2013 году. 2014 год стал переломным в жизни Панарари и Тартарена. Компания Caterham оставила попытки создания электровелосипеда, и тогда двое из группы разработчиков решили продолжить начатое дело.
Электробайк Parilla Carbon наделен алюминиевой рамой и огромными колесами с широкой резиной. Широкие тормозные диски гидравлического типа обеспечивают надежное торможение при любых погодных условиях. На борту находится также коробка передач на 8 скоростей; дисплей, на котором велобайкер может прослеживать состояние технических параметров своего “железного друга”. Это и разряженность аккумулятора, и скорость на данный момент, и пройденное расстояние. Диски колес изготовлены из легких и одновременно прочных материалов, спицы – из “нержавейки”. Под велосипедистом – удобное седло спортивного типа.
Разработчики продумали поставки моделей разных комплектаций с различной мощностью силовых установок. Двигатель с мощностью 250 Вт будет обеспечивать продвижение с максимальной скоростью в 25 км/час, при 500 Вт – 35 км/час. Причем, во втором случае, предусмотрена блокировка педального вращения (если будет работать электродвигатель).
Общий вес велобайка довольно внушительный – около 30 кг, поэтому разработчики рекомендуют приобретать наиболее “сильную” модель. Уж слишком непросто будет вращать педали на таком “малыше”.
8 мая 2016 года была запущена в действие программа предзаказов на Parilla Carbon. Кампания на Kickstarter планирует собрать $144,5 тыс. Различные залоговые суммы позволяют выбрать модели с разными рамами: 2,300+ (3,325$+) на 250-ваттную версию и 2,500+ для 500-ваттной модели. Залог не содержит в себе ни НДС, ни любые другие налоги со стороны страны-заказчика.
Подпишитесь прямо сейчас и получайте ежедневно самые свежие новости на вашу электронную почту!
Обещаем, никакого спама
