Полный обзор электрокара Chevrolet Spark EV

0
7239

Самая экономная по расходу топлива электрическая машина на сегодняшний день. Spark EV сконструирована на базе существующей одноименной бензиновой модели Chevrolet. Сравнительно мощный мотор, быстрый разгон, короткая колесная база. Расход составляет примерно 1 литр на 50 км.

Спецификации Chevrolet Spark EV
Доступность: Сейчас
Базовая цена: $26,000
Налоговые льготы: $7,500
Технология: Электрический автомобиль
Тип кузова: Купе
Кол-во мест: 4
Дальность езды: 132 км только на электричестве
Размер батареи: 19 кВт*ч
Скорость зарядки: 3,3 кВт

Дизайн

Не самый привлекательный внешний дизайн среди ультракомпактных электрокаров. Этот автомобиль существует, что бы пополнить класс маленьких электромобилей и никак не претендовать на элегантную конкурентную привлекательность.

Дизайнеры General Motors использовали современные округлые линии и яркий цвета в интерьере, что выделяет её среди таких причудливых машинок, как Smart Fortwo, Fiat 500 и Mitsubishi i-MiEV. В длину он около 3,67 метра (это 5 сантиметром меньше, чем Mini Cooper).

В себе содержит немного технологичных опций, таких как сенсорный экран MyLink системы управления, интуитивное меню, интеграционное приложение смартфона, internet-радио Pandora (работает исключительно в Соединенных Штатах и также в нескольких других станах), диктовка голосом текстовых сообщений, голосовое управление и навигация.

Полный обзор электрокара Chevrolet Spark EV

Chevrolet Spark EV имеет характерный расцветку «Electric blue» (Электрический голубой). Интерьер электрокара 2014 года отличается цветастыми приборной и дверными панелями. Spark производится в пяти цветах: Electric Blue (Электрический голубой), Black Granite (Черный гранит), Summit White (Горный белый), Silver Ice (Серебряный лед) и Titanium (Титановый).

Производительность

Электрокары известны своими исключительными способностями рывка и быстрого набора разгона с нуля. И Spark EV во всех источниках и медиаобзорах рекламируется, как машина с исключительной способностью набора оборотов.

Электрокар Spark EV оборудован (самым маленьким в Chevrolet) 1,2-литровым двигателем и обеспечивает 130 лошадиных сил. У бензинового варианта 85 л. с.

Полный обзор электрокара Chevrolet Spark EV

«Мы рады представить вам электрокар, который не только эффективен, но и захватывающий в езды», – произнес Пам Флетчер (Pam Fletcher), главный руководящий инженер GM по электрическим автомобилям.

«542 Н*м – это достаточно много крутящего момента. И этот показатель будет на протяжении всех 64 км/ч, что делает Spark EV очень легкой и производительной.», – сообщил Лири Нитз (Larry Nitz), исполнительный директор GM по проектированию электрокаров.

С 0 до 100 км/ч маленький Chevrolet Spark EV разгоняется за 8 секунд. Опробовавшие также говорят о немедленном ускорении, отзывчивом управлении и хорошей трансмиссии. О приятном и веселом вождении.

КПД / Дистанция

Миниатюрный Spark EV получил от EPA рейтинг расхода 1 литр на 50 километров хода (119 MPG). Это делает её самым экономным электрокаром на рынке США и не только.

Дальность езды на одном заряде 112-129 км. Эту дистанцию обеспечивает 20 кВт литий-ионная батарея. Гарантия на батарею 161,000 километров или 8 лет. Вес батареи 254 кг с физическим объемом примерно 133 литра.

Но друзья, многое зависит от вашей манеры вождения. Скорее всего, с таким крутящим моментом вы будете проезжать на заряде около 113 км. Если будете водить аккуратно, то сможете достигнуть 132 километров.

Подзарядка

Nissan Spark EV использует 3,3 кВт зарядку, такую же как и в LEAF. Компания сделала возможным заряжаться на 32-40 км езды от 240-вольтового источника за один час. Обычно другие автомобили с 3,3 кВт зарядкой добавляют за 1 час 16-20 км. А тот показатель, который сейчас у Spark EV, в 32-40 км, позволяет делать аж 6,6-киловаттная батарея. То есть батарея у нашего рассматриваемого электрокара неплохо довольно оптимизирована.

Но вообще непонятно почему General Motors не взяла для Spark EV 6,6 кВт бортовую зарядку, какая используется во многих других небольших электрокарах. Может быть, это сделано специально, что бы было на чем делать динамику в рекламировании.

Но для большинства поездок и зарядок этого вполне хватает, так как почти все зарядки делаются дома ночью.

Полный обзор электрокара Chevrolet Spark EV

Chevrolet Spark EV использует стандарт зарядки SAE Combo DC Fast Charging (это система быстрой зарядки для электрокаров). Но не CHAdeMo, который широко распространен и находиться на многих станциях зарядок по всей территории США и других стран. Это соревнование между автопроизводителями Японии с автопромом Америки с Германии.

В ближайшие несколько лет будут небольшие неудобства, возможно, у владельцев BMW i3 и Spark EV с зарядными системами.

Есть возможность заряжаться на быстрозаряжающих станциях DC с помощью одного из SAE Combo DC быстрых зарядок. Которые позволяют достигнуть заряда с 0% до 80% за 20-30 минут, но в жизни водители ими редко пользуются.

Пассажирские места и багажник

Вы скорее всего не ожидаете от этой компактной машинки кучу места для головы и ног. И вы правы. Но для такого формата она, к моему удивлению, довольна комфортна внутри и просторна. Для городских поездок сидящие сзади будут чувствовать себя абсолютно нормально, но не во время долгих путешествий.

Полный обзор электрокара Chevrolet Spark EV

Багажник объемом 0.32 куб. метра или 323 литра.

Полный обзор электрокара Chevrolet Spark EV

А когда вы с небольшими усилиями сложите задние сидения, то сможете освободить 0,88 куб. метра (884 литров). Багажник на крышу предоставляется только со сборкой 2LT.

Безопасность

Официальных оценок NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) еще нет. Но есть оценки другого уважаемого агентства – IIHS (Insurance Institute for Highway Safety). Chevrolet Spark EV 2014 года получил оценки «good» (наивысший бал) за тесты лобового столкновения, боковых, прочности крыши и тесты защиты головы и шеи водителя. Оценки «acceptable» (приемлемо) получили только кинематика, защита головы водителя, и голова/шея. Общая оценка составляет «acceptable» (приемлемо).

Цена

Базовая цена стартует с $25,170 (+ $825 доставка) и делает Spark EV одной из самых доступных электрокаров на рынке.

Бензиновая модель Spark стоит около $12,000, но именно электрическая версия подбрасывает эту сумму до в среднем $27,500.

У Spark EV есть две комплектации: 1LT и 2LT. Обе сборки включают в себя информационную систему MyLink, Bluetooth интеграцию телефонов, USB для зарядок, 3 месяцы бесплатного пользования Sirius XM радио, возможность устанавливать дополнительные приложения в информационную панель.

Полный обзор электрокара Chevrolet Spark EV

Сравнение подобных автомобилей

Явно будем сравнивать с такими экземплярами, как Smart Fortwo Electric Drive, Fiat 500e и Mitsubishi i-MiEV. Все они отличаются в цене по паре тысяч долларов. Smart Fortwo и Mitsubishi получили меньший результат в дистанции и динамике вождения, чем два других электрокара (Spark все равно фаворит, получив лестные отзывы о силе в такой маленько машинке).

По визуальной части на первое место поставим явно Fiat 500e. Также Mitsubishi i-MiEV 2015 года на презентации был представлен в интересном виде. Но Smart Fortwo – это единственный из кучки электрокаров, который трансформируется в кабриолет.

И сложив показатели низкой цены, большого крутящего момента, производительности и интерьера, Chevrolet Spark EV остается на волне первого места.

Подпишитесь прямо сейчас и получайте ежедневно самые свежие новости на вашу электронную почту!

Обещаем, никакого спама