Полный обзор электрокара Chevrolet Volt

0
7320
Работает, как 100-процентный электрокар, но дистанция езды целых 611 километров.

Этот электрокар имеет главную ключевую особенность. Но пока расскажу немного о характеристиках. Chevy Volt – это пятидверный хэтчбек, имеет четыре сидения, хорошо укомплектован и проезжает на чистом заряде батареи первые 60 км, а потом использует бензин для пополнения заряда. Да, вы не ослышались. В Volt имеется генератор, преобразующий бензин в чистую энергию для заряда батареи. Двигатель внутреннего сгорания ни при каких обстоятельствах не крутит напрямую колеса автомобиля. Когда батарея истощается, запускается 1,4-литровый бензиновый двигатель, благодаря которому электрокар и достигает тех самых 611 км дальности поездки.

Chevrolet Volt 2016 года уже скоро

Ожидайте следующее поколение Volt 2016 года уже во второй половине 2015-го. Изменения, которые внесены в обновленную модель, будут четко заметны скорее для ветерана в покупках электрокаров, чем для новопришедшего в ряды владельцев этого чуда. Угловатые формы, крупные линии, футуристический вид и интерьерные детали были обновлены на большее количество изгибов в задней части, более широкую постановку машины и на упрощенную приборную панель. Изменения получились довольно эстетичные.

Если вы сейчас решаете приобрести Volt, то самый серьезный вопрос, который вам прямо сейчас нужно решить, это покупать сейчас версию 2015-го года или подождать презентации поколения 2016. Визуальную часть изменений вы уже примерно понимаете, прочитав информацию выше. Поэтому, прежде чем погрузиться в изучении версии 2015 г., я вам предлагаю подробнейшее путешествие по дополнениям в предстоящем поколении Chevrolet Volt.

Электромобиль Chevrolet Volt

Руками крупнейшей американской автомобильной корпорации General Motors, оправдав ожидания, была сделана хорошая калибровка всей системы и улучшенная визуальная привлекательность наравне с многими значимыми совершенствованиями:

  • Быстрее. На 12% более эффективная производительность и облегченность на 45 кг двух электрических пульсовых систем. инженеры GM добились синхронной работы двух этих моторов. Благодаря такой синергии между моторами, способен разгоняться с 0 до 48 км/ч за 2,6 секунды, в сравнении с 3,2 секундой у его предшественника. И с 0 до 100 км за 8,4 секунды. Объем нового бензинового двигателя внутреннего сгорания теперь 1,5 литра (1,4 в текущей модели).
  • Дальность езды больше. Этот момент волнует покупателей всегда не менее, чем другие. Следующее поколение Volt теперь позволит на одном заряде проехать максимум 80 км перед тем, как включится в помощь бензин. И на бензине процент эффективности даже немного улучшиться. Эта дальность теперь запечатана в 18,4 кВт*ч системе батарей. Напомним, что в модели 2015-го дальность составляет 60 километров.
  • 5-ти местный. Это обуславливается тем, что в сегодняшней модели при любых условиях разместиться могут всего четыре человека. Поэтому GM делает акцент и утверждает, что новый Chevy Volt способен именно на 5-ть мест. Под пятым человеком в полу будет батарейная туннель. Но это не есть препятствие.
  • Более интуитивная панель управления. У модели первого поколения рынок не очень хорошо принял центральное управление. Поэтому количество кнопок и иконок оптимизировано и уменьшено. В 2016 модели обещают более четкую систему управления и, как следствие, усовершенствованную интуитивность. Дисплей увеличен на 8-ми дюймов (20 см).

Электрокар Chevrolet Volt

Много довольно интересных незначительных изменений также имеют место. И к таковым относятся нахождение и учитывание «слепых зон», что обеспечивает помощь при перестроении, система контроля и помощи движения по полосе, возможность использовать обычные бензин, а не премиум, возможность водителю переключиться на рекуперативные тормоза (автоматическое торможение при движении вперед), камера заднего вида, хранение зарядного кабеля в багажнике. Кузов машины более прочный и облегченный, что достигли использованием высокопрочной стали.

Обзор электромобиля Chevrolet Volt

Chevrolet Volt 2015.

Спецификации Chevrolet Volt
Доступность: Сейчас
Базовая цена: $35,200
Налоговые льготы: $7,500
Технология: Электрический Гибрид
Тип кузова: Седан
Кол-во мест: 4
Дальность езды: 40 км на электричестве + на бензине
Размер батареи: 17 кВт*ч
Скорость зарядки: 3,3 кВт

Дизайн

Вид Volt 2015 года очень угловат. И вообще, как мне кажется, не создает лика, которому можно следовать другим поколениям электрокаров.

Но её внешние данные скрывают неплохую аэродинамичность. На дороге она легко проскальзывает сквозь воздух, нет ощущения препятствия и столкновения с воздушным потоком.

Электрокар Chevy Volt 2012

Если по дороге будут ехать этот Volt и Chevrolet Cruze, то вы заметите сходство. Volt внешнюю основу принял от него. В версии 2015 года вы не увидите элегантности современных инноваций, он представляется нам с основой классического седана.

Я думаю, что дизайнеры GM столкнулись тут с некоторыми проблемами. Собственно, пытаясь соединить ничем не примечательный дизайн с черными пластиковыми вставками на дверях и используя блестящий материал, который выглядит довольно дешево. Пока, дизайн Chevrolet Volt 2015 не приемлет современность, учитывая не только те черные полосы, но и стилизованные зеркала заднего вида, выпячивающийся плоский задний спойлер. Но, есть одна красивая и очень интересная деталь – это задние фары. Они очень выделяю эту машину из всех. И люди, я уверен, посмотрев вслед этому электрокару, скажут, что она выглядит довольно хорошо.

Уверенно подходим к обсуждению самого критического объема деталей, что находятся в салоне. Водителю предстоит столкнуться с трудностями з рулем этого электрокара. Например, поиск индикатора PRNDL (датчик трансмиссии) или излишняя нагруженность кнопками на центральной панели управления. В целом эта гигантская глянцевая центральная консоль (в белом варианте выглядит еще больше). На ней подавляющее большинство очень маленьких кнопок и еще больший выбор на сенсорном экране.

И еще одна вещь, которую можно подвергнуть существенной критике, это плохой узкий обзор сквозь заднее окно.

Производительность

С мощностью у Chevrolet Volt все в порядке. Эту привлекательность обеспечивает 111-киловаттный электрический двигатель со 149 лошадиными силами. Можно сказать, что данный мотор вкидывает мгновенно поток энергии к колесам.<

Наиболее важное отличие от других гибридов, наподобие Prius или полностью электрического LEAF, состоит в «атлетичности» вождения. Как профессиональный спортсмен, он хорошо исполняет свои ездовые задачи. Особенно при переключении с «Normal» на режим «Sport». И некоторые критики, которые очень недолюбливают эту машину за недостаток мощности, смогут удивиться.

На заметку: смена на «Sport» режим ничего не меняет, кроме воздействия на педаль, при котором просто при меньшем нажатии обеспечивается большая подача силы и энергии.

Шевроле Вольт

Ощущение быстрой и прыткой езды полностью сопровождается уверенным четким управлением и манипулированием. Если бы в General Motors еще бы немного пнули этот показатель производительности, то этот электрокар уже не подошел бы многим водителям из-за очень сильной прыткости.

Крутящий момент составляет 370 ньютон-метров (Н*м). Разгон с 0 до 100 км за примерно 9 секунд и максимальная скорость его 160 км/ч. Но прочитав все это, я вам советую испробовать этот мощных поток энергии на собственном опыте. Почувствовать wow-фактор (удивление, эйфорию) вас заставит мгновенный крутящий момент и бесшумность. Именно этот самый удивительный момент в машине и заставляет владельцев Volt хвалить этот электрокар.

Бесшумность также в том, что вы абсолютно не услышите никаких неуклюжих звуков при переключении между электрической и бензиновой системами потребления энергии.

Но инженерам менее повезло в разработке системы торможения для этой версии Volt. Возникает внутреннее противоречие по поводу этого, потому что создается ощущение, что они были заняты производительностью, а сделать такими же идеальными и тормоза у них просто немного не хватило времени. При первых моментах отпускания педали газа, которая запускает процесс регенеративного торможения, у водителя создается излишнее ощущение потери педали под ногой. Это ощущение должно со временем испариться и вы привыкнете.

КПД / Дистанция

Питается этот противоречивый электромобиль от 181 килограммовой литий-ионной батареи (системы батарей), содержащая 16 кВт*ч энергии. Что и позволяет ей ехать на чистой энергии от заряда 60 км (или немного больше). Электрический мотор в 150 лошадиных сил приводит в движение только передние колеса. Но 60 км на одном заряде для электрокара – это вообще не нормально, поэтому без бензинового (в нашем случае 1,4 литра в объеме) дополнительного двигателя тут явно было не обойтись. И почему, интересно, GM использует на столько консервативные батареи, которые на 80% меньше емкости, чем конкуренты.

Chevrolet Volt

Как я раньше уже писал, что бензиновый двигатель, который включается после полного истощения батареи, напрямую ни в коем случает не крутит колеса напрямую. Он лишь работает, как генератор и подпитывает батареи энергией.

Владельцы Volt 2015 года заверяют, что 60 км заряда вполне хватает и они редко выходят за эти рамки заряда.

EPA (Агентство по охране окружающей среды) представила официальные цифры, которые оценили расход Volt, при езде исключительно за заряде батареи, в 98 MPG (1 литр на 41 километр). Когда батарея опустошается и запускается бензиновый мотор, этот показатель падает до 35 MPG (1 литра на 14,8 километров). Бензиновый двигатель дает Volt еще дополнительно примерно 482 км.

Подзарядка

Зарядку вам прийдется совершать довольно часто, по сравнению в другими электрокарами. Поэтому советую залить бензина для пущего спокойствия, хоть и 60 км это так уж и мизерно. Объем бака составляет 35 литров. Просто будьте внимательны, не допускайте часто полной разрядки и бензиновые заправки вы будете посещать не чаще одного раза в месяц.

В комплекте есть портативный зарядный шнур, который подходит к 120-вольтовому гнезду. Полностью батарея заряжается от нее за 10-16 часов.

Volt использует стандарт коннектора J1772, который поддерживает зарядку и от 240-вольтового разъема. И тут за час вы добавите себе 16-20 км. За 3-4 часа происходит полная зарядка.

Пассажирские места и багажник

Версия 2015-го года имеет 4 места. По сидениями расположен туннель, держащий Т-образную батарею Volt. Багажник за задними сидениями располагает свободным местом в 0,3 куб. м. Такие же объемы и у электрических гибридов от Ford и Honda. Сбитый дизайн и широкие стойки создают большие проблемы с обзором у водителей.

Безопасность

Страховой Институт Дорожной Безопасности присудил модели 2015 года рейтинг «Good» (это наивысшая оценка) по всем четырем тестовым параметрам. Национальное Управление Безопасности Движения на Автострадах США (NHTSA) наградила Volt 5-ю звездам (наивысший бал) по тестам на переворачивание и боковым авариям, 4 звезды по лобовому столкновению. Общая впечатляющая оценка от NHTSA составила 5 звезд.

Список стандартных параметров таков: АБС, контроль устойчивости, 10 подушек безопасности (в том числе и для колен) и т.д. Также умная телематическая система OnStar – предупреждает об авариях, вызывает техпомощь (по запросу), позволяет дистанционную разблокировку дверей, обеспечивает помощь при краже и полную навигационную систему.

Chevrolet Volt

Цена

GM анонсировала в снижение цены (в сравнении с предыдущей версией) на $5,000. Цена на данных интересный электромобиль начинается с $35,170. И такая цена предоставляет ей преимущество в сравнении с такими экземплярами, как электрогибриды Toyota Prius и Ford Focus. И этим делает хорошее предложение для водителей, которые ценят мощь и редко ездят на большие расстояния.

Сравнение подобных автомобилей

Тут нужно хорошо подумать, какие машины ставить в один ряд с Chevrolet Volt 2015-го. В сравнении с такими популярными моделями, как гибриды Honda Accord, Toyota Prius, также электрическими версиями Ford C-Max и Fusion, у Volt есть огромное преимущество в дальности, так как все перечисленные модели имеют около 16-32 км дистанции на одном заряде.

Хорошо подумайте насчет того, хватит ли вам возможности Volt 2015 года на 40 км заряда батареи. Преимущество этому электрокара дает, в связи со снижением, его цена. Теперь некоторые хорошо задумаются при выборе себе производительного и недорого электрокара.

Особенности покупки

Chevrolet Volt исторически стал доступен в салонах дилеров с середины 2011-го. Покупка последующих версий ничем не отличалась от первоначальной. А обсуждаемая версия стала доступна в середине 2015 года.

Подпишитесь прямо сейчас и получайте ежедневно самые свежие новости на вашу электронную почту!

Обещаем, никакого спама