Полный обзор электрокара Porsche 918 Spyder

0
1319

Porsche 918 Spyder – это электрический гибрид суперкар. Он выпущен в ограниченном количестве, всего 918 автомобилей. Компания Porsche также конструирует электро-гибридные версии Panamera и Cayenne. Но очень дорогой Spyder 918 с 887 лошадиными силами стоит на ряду с McLaren P1 и LaFerra.

Спецификации Porsche 918 Spyder
Категория: Суперкар
Базовая цена: $845,000
Налоговые льготы: $3,600
Технология: Электрический Гибрид
Тип кузова: Купе
Кол-во сидений: 2
Дальность езды: 20 км на электричестве + на бензине
Размер батареи: 7кВт*ч
Скорость зарядки: 3,6 кВт
Электрокар Porsche

Дизайн

Впечатляющий дизайн 918 Spyder позаимствован скорее у гоночных мастодонтов, чем у брендовых дорожных автомобилей. Он имеет заостренный передний конец с низкой посадкой капота, поднимающийся под наклоном и переходящий в линию дверей. Ощущение единой целой оболочки и мощная начинка Spyder, словно постоянно конкурируют за первенство в этой машине. Выхлопная система выглядит мощно и создает ощущение, что машина поистине дышит. Цель уникальной выхлопной системы более оптимально удалять горячие выхлопные газы, помогая жидкой системе охлаждения батарей управлять температурой. Широкие линии кузова Spyder заканчиваются во вдохновленных 911-ой моделью, закругленных по краям, фарах и задним крылом из 959-ой. Porsche 918 Spyder – это произведение искусства, результат великолепной работы инженеров и дизайнеров.

Производительность

Да, Порш 918 Spyder электрический гибрид, но он никак не несет ограниченные спецификации, которые предлагают остальные машины с подобным обозначением. Только электрическая её составляющая несет два электромотора, которые дают 279 лошадиных сил и без поддержки звериного двигателя внутреннего сгорания, 918-ая сможет развить 100 км/ч за 6,6 секунды. Это поразительный и самый быстрый результат из всех электрокаров (за исключением Tesla Model S). Электромотор, находящийся впереди, производит мощь в 93 кВт. И он может быть отключен от системы через электрическое сцепление. А 115 киловаттный электромотор сзади, работает в связке с главным источником силы – 4,6 литровым с 608 лошадиными силами V8, который доводит общую мощность до 887 лошадиных сил!

И приготовьтесь. Портал «Car and Driver» засек время разгона с 0 до 100 км/ч за 2,2 секунды. Акулы авто-информации «Car and Driver» и «Motor Trend» сказали, что Porsche 918 самая быстрая машина с 0 до 100 км/ч, которую им доводилось тестировать.

Компьютерная система с датчиками сделал управление машины не сложным с легким переключением скоростей даже для непрофессионала.

КПД / Дистанция

Еще один существенный момент. Агентство по Охране Окружающей Среды США официально оценила расход 918 Spyder в 1 литр на 27,7 км (3,6 литра на 100 км) при комбинированной езде на электричестве и бензине. Когда батарея будет разряжена, то показатель снизится до 1 литр на 9 км (11 литров на 100 км).

Все доступные 20 км езды на электричестве поддерживаются системой батарей мощностью 6,8 кВт.

В этом авто, наверное, одна из самых четко продуманных систем взаимодействия электричества и бензина. Один из режимов в 918 Spyder называется E-Drive, которые оставляется работать машино исключительно на электричестве двух электромоторов, переднего и заднего, выжимая скорость до 150 км/ч. Но сочетание всех моторов, двух электрический и одного бензинового, дает наилучшую комбинацию производительности и экономии топлива в гибридном, спортивном и гоночном режимах. «Race» («Гоночный») режим активирует кнопку «push-to-pass», которая может активировать использование электричества по требованию.

Максимальная дистанция езды при полном баке и полностью заряженной батареей составит аж 676 км.

Электромобиль Porsche 918 spyder

Подзарядка

918 Spyder поставляется с Porsche Universal Charger (Универсальной Зарядкой Порше), которая может зарядить даже 6,8 киловаттную батарею при подключении к 240-вольтовому источнику питания. Разъем для зарядки находится в Porsche на центральной стойке с водительской стороны. Зарядное устройство расположено рядом с батареей и заряжает со скоростью 3,6 кВт. Поражает еще одна невероятная способность, бензиновый мотор может переработать 2 литра бензина для зарядки батареи без подсоединения к электросети. Такое же может проделывать и BMW i8.

В пресс-релизе Porsche также есть еще занимательная цифра. Компания утверждает, что дополнительная опция «Porsche Speed Charging Station» сможет полностью «до краев» заполнить батарею Spyder за каких-то 25 минут.

Безопасность

Все 918-е оборудованы подушками безопасности спереди, по бокам, для корпуса человека и для головы. Официальных рейтингов безопасности нет, но полноприводный Porsche 918 Spyder использует систему стабильности состоящую из контроля тяга и контроля устойчивости. При этом у вас нет ограничений, вы можете отключить одну и этих автосистем либо вовсе отключить контроль тяги и устойчивости для спортивной езды.

Цена

Цена стартует с $845,000. Трековая гоночная версия Porsche 918 Spyder Weissach стоит от $929,000.

Стандартная комплектация 918: электростеклоподъемники с «one-touch» функцией (управление одним нажатием), цифровое радио, чувствительные к дождю дворники лобового стекла, наружные зеркала с электрическим управлением и подогревом, камера заднего вида, 11 динамиков системы объемного звучания Burnmester, светодиодные фары, кожаная обивка на торпеде, центральной системе управления и на дверных панелях, и обивка потолка Алькантарой.

Версия Weissach серьезнее по аэродинамическим свойствам и уменьшает вес с 1,685 кг до 1,640 кг используя магниевые колеса, более легкие тормоза, керамические подшипники и титановые болты в корпусе. Если вы располагаете внушительными суммами, то следующие дополнительные опции как раз для вас. Специальный внешний дизайн за $63,000, за $26,000 кожаные сидения, салон с использованием карбона (углеродного волокна), карбоновые коврики на заказ, кнопка, которая активирует опускание передней оси машины и т.д. Очень легко и просто можно допилить цену до $1,000,000.

Сравнение подобных автомобилей

В одну линию машин «стратосферного» уровня к 918 Spyder я бы поставил такие экземпляры, как McLaren P1 и Ferrari LaFerrari. Но LaFerrari – это абсолютный суперкар, но не электромобиль, а скорее частичный гибрид, так как он не может ехать исключительно на электричестве. И заметим, что при меньшей цене на Porsche 918 Spyder она имеет большую батарею и восхитительные преимущества уверенности в электромоторе и общего, так сказать, электронного волшебства. Несмотря на небольшой добавляющийся вес из-за батареи, она обеспечивает аж на 50% больше крутящего момента в сравнении с McLaren P1. И очевидно, что Spyder имеет больше изюминок в интерьере. Это восхитительная машина.

Особенности покупки

Продажи 918 Spyder в США начались в Июне 2014. Уже к Декабрю 2014 они были все проданы. Из 918 штук в США были проданы 297 единиц. Одна или две машины ушли с эксклюзивных аукционов и частных продаж.

Подпишитесь прямо сейчас и получайте ежедневно самые свежие новости на вашу электронную почту!

Обещаем, никакого спама