Студенты из Голландии сконструировали электрокар для Ле-Мана

0
490

Судя по всему, традиционная автогонка “24 часа Ле-Мана” пополнится еще одним экземпляром. Группа студентов из Голландии намерена выставить на трассу электромобиль собственной разработки, рассчитанный на одного человека. Максимальная скорость новинки – около 285 км/час, что делает ее вполне конкурентоспособной.

Команда, состоящая из 60 человек, более года трудилась над разработкой электромобиля. Студенты не скрывают, что главная цель, которую они преследуют, – это выступление на марафонской дистанции в 2017 году.

Вес спорткара – 658 кг, мощность силовой установки – 545 л.с. Особенностью модели являются колеса открытого типа. Электромобилю предстоят еще тестовые испытания, которые помогут добиться уточнения настроек и совершенствования силовой установки (2 электромотора Yasa-750 и пакет аккумуляторных батарей).

Что касается подвески, то она изготовлена из суперпрочного титана с помощью современных компьютерных технологий (3D-принтер).

Студенты из Голландии сконструировали электрокар для Ле-Мана

Менеджер команды Роже де Райк дал интервью информационному ресурсу Motorsport.com. Он сообщил, что новинка будет снабжена 4 электромоторами (на каждое колесо), используемые уже в аналогичной версии KP&T IM/e. Чтобы увеличить скорость на трассе решено было добавить небольшой по мощности ДВС.

Задача у студентов усложняется тем фактом, что заявка на участие в гонке 2017 года другой команды уже удовлетворена. Придется приложить немалые усилия, чтобы пробиться в Ла-Ман.

Роже де Райк рассказал корреспонденту, что конкуренты из Франции имеют преимущество, так как на этом этапе уже обеспечили себе надлежащее финансирование. Они смогли даже построить монокок. В первую очередь нужно заработать необходимые средства. Для достижения намеченной цели и был разработан гоночный электромобиль. С его помощью голландцы намерены продемонстрировать потенциальным спонсорам свои возможности.

Помощь студентам-соотечественникам предложил известный гонщик из Голландии Ян Ламмерс. Он неоднократно участвовал в Формуле-1, а в 1988 году даже стал победителем. Его привлекла работоспособность команды InMotion (так студенты назвали свою группу), ее целеустремленность. И совсем неважно, годом раньше или годом позже состоится дебют прототипа на трассе в Ле-Мане. Главное, чтобы это был доработанный, конкурентоспособный образец.

Уже намечен примерный рекордный план. Весной 2016 года – рекорд на круге в Зандфорте. Второе рекордное достижение – на трассе Нюрбургринг (20,8 км) электромобиль должен пройти быстрее 22 секунд (предыдущий рекорд, установленный Йохеном Крумбахом на Toyota TMG EV P002).

Подпишитесь прямо сейчас и получайте ежедневно самые свежие новости на вашу электронную почту!

Обещаем, никакого спама