Таджима, 64-летний гонщик, на 1000 кВт электрокаре Rimac E-Runner снова покорит легендарный холм

0
488

Гонщик Нобухиро Таджима хорошо известен поклонникам гонок под прозвищем «Монстр». Этому японскому гонщику аж 64 года и он на горе Пайкс-Пик задал трепку своему неистовому электрическому автомобилю прототипу Rimac E-Runner.

Начало этого исключительного пути было заложено 26 июня 2011 года. Когда Таджима на Suzuki SX4 уничтожил барьер в 10 секунд на треке легендарного холма Пайкс-Пик. И, начав беспокоится об окружающей среде и климате, этот уважаемый гонщик пересел на электрокар семейства E-Runner. Позже, в 2013-ом, он снова преодолел барьер времени с результатом 9:43:90.

Возвращаясь в сегодняшние дни, теперь Таджима было необходимо стремительно улучшить все показатели и сделать существенный шаг в будущее. С этой целью он решил объединиться с производителем автомобилей Rimac. И снова поставив задачу, покорить тот же 20-километровый путь, они создали 1100 кВт (1,1 мегаватт) автомобиль.

Под капотом этого «монстра» скрыто невероятных 1,475 лошадиных сил. Алюминиевая трубчатая рама, карбоновое «тело». И еще с учетом отсутствия трансмиссии и дифференциальных элементов, автомобиль весит всего 1,500 кг.

Вы удивитесь, когда узнаете, что у этого электрокара на каждое колесо есть свой двигатель. Всего 4 электрических мотора.

Таджима, 64-летний гонщик, на 1000 кВт электрокаре Rimac E-Runner снова покорит легендарный холм

Разгон с 0 до 100 км/ч происходит за 2,2 секунды, а с 0 до 200 км/ч за 5,4 секунды. Этот показатель он одолевает также с помощью крутящего момента в 1,500 Н*м (1,106 lb ft), который в связке с тонной лошадиных сил дают невероятную производительность.

У нас нет сомнений, что Нобухиро Таджима, благодаря своему мастерству, снова побьет свой рекорд на этом безумном новом электрокаре.

P.S. Если вы до сих пор не поражены, то держите еще весть. У Rimac E-Runner есть еще хардкор концепт-версия – Rimac Concept_One. Машина контролирует и решает размер подачи мощности на каждое колесо отдельно. Регулируя процесс производства мощности и крутящего момента отдельно для каждого мотора более чем 100 раз за секунду.

Подпишитесь прямо сейчас и получайте ежедневно самые свежие новости на вашу электронную почту!

Обещаем, никакого спама