Тест-драйв электровелосипеда Town: exp evo2

0
1413

Немецкая компания Winora на протяжении многих лет уделяла огромное внимание развитию электротранспорта. Авторитет и признание во всем мире не сбавляет желания развиваться дальше. Электровелосипеды – одна из успешных тем этой компании.

“Доверяй, но проверяй”

Именно с этой фразой и была предпринята попытка тест-драйва одной из последних моделей под загадочным названием Town: exp evo2. Уже само название указывает на то, что от этого электробайка следует ожидать чего-то нового и необычного. Как в последствии и оказалось.

С первого взгляда становится понятно, что внешность этого “новичка” значительно отличается от, привычных глазу, велосипедов. Рама Town: exp evo2 состоит из одной трубы, что уже необычно. Колеса имеют литую конструкцию, под багажником находится крыло для особых целей. Удивляются люди, глядя на новшества, но на этом не останавливается конструкторская мысль. Необычное расположение мотора – на колесе сзади. Да и аккумулятор удачно скрыт в специальном месте под багажником. Дизайнеры тоже сказали свое слово: цветовой диапазон предполагает 4 варианта расцветки. Двухцветные раскраски байков удовлетворят любые покупательские предпочтения.

Тест-драйв электровелосипеда Town: exp evo2

Все управление скомпоновано на руле: тут и дисплей бортового компьютера, и пульт. Пульт управления – это клавиши, которые включают питание, фары, переключают различные режимы, а также включают дисплей. Отдельно, по-царски, располагается огромная кнопка “Турбо”, с помощью которой можно перейти на сверхактивный режим ускорения.

Простота управления – путь к миллионам

Создатели Town: exp evo2 позаботились о том, чтобы велосипедист чувствовал себя на электробайке максимально комфортно и особо не “заморачивался”, вникая в принцип действия и управления. Требуется минимум времени, чтобы освоить эту технику. Принцип один: садись и крути педали, об остальном велосипед с мотором и “электронными мозгами” позаботится сам. В этом вся суть, помогающая выйти на массового потребителя. И даже те три клавиши переключения режимов, поддерживающих работу велосипедиста, пригодятся только в отдельных, редких случаях. При езде по ровной местности или, маневрируя в автомобильных пробках, мотор отключается, и человек едет своим ходом.

Тест-драйв вскрыл единственный, но вполне существенный, недостаток. Уровни переключения режимов так устроены, что перейти напрямую на нейтраль не получится. Чтобы с минимального уровня добраться до нейтрали, необходимо щелкнуть клавиши 3 раза. Нелогично и неудобно! Просьба к разработчикам этой, в основном великолепной модели, устранить нелепый казус.

Тест-драйв электровелосипеда Town: exp evo2

Что касается теста электровелосипеда на городских дорогах, то можно сказать, что он превзошел все ожидания. Напряжения, прилагаемых усилий – минимум; маневренности, предсказуемости – максимум. Без особого труда даются преодоления подъемов, что не может не радовать. Необходимые ускорения по ситуации тоже происходят без проблем. Очень хорошо проявила себя, так необходимая особенно в городских условиях, тормозная система: реагирует на малейшее прикосновение к ручке. А все потому, что тормоза то – дисковые, да и электромотор, при даже легком торможении, отключается автоматически.
Порадовала автоматика управления светом. При недостаточном освещении фары включаются сами. Все для комфорта, все для человека!

Comfort C1 – специальное направление электровелоиндустрии

Разработчики электровелосипедов все время находятся в поиске новых идей и новых направлений. Они стремятся охватить все большую аудиторию потенциальных покупателей. В результате таких изысканий, и появилась новая модель электровелосипеда  Comfort C1, рассчитанная на пожилых людей и людей с ограниченными возможностями по состоянию здоровья.

Основная идея, заложенная в этом варианте – максимальная комфортность и удобство. Поэтому, широкое седло и руль, легко регулируемый без ключей, говорят об особом внимании к проблемам немолодых людей. Внешность имеет при этом второстепенное значение: форма и вид абсолютно традиционны.  Турбоускорение отсутствует, а вот поддержка при старте или при подъеме на возвышенность оказывается очень уместной для данной категории пользователей. Улучшенная конструкция амортизаторов заметно смягчает неровности дороги. Ускоряется велосипед очень легко, с помощью даже незначительного нажатия на педали. Стабильная скорость – 12-14 км/час, вполне приемлемая для пенсионеров. Хочешь ехать со скоростью 25 км/час – поработай ногами!

Качество электровелосипедов и надежность – это то, за что покупатели непременно будут благодарны компании Winora и создателям замечательных моделей.

Подпишитесь прямо сейчас и получайте ежедневно самые свежие новости на вашу электронную почту!

Обещаем, никакого спама