Тест-драйв электровелосипеда Winora SX2 29

0
1308

Тест-драйву подвергся электровелосипед немецкой сборки Winora SX2 29 (найнер). В этот раз испытателем стал фотожурналист Сергей Диденко. Чтобы протестировать все параметры, велосипедисту довелось преодолеть маршрут длиной 100.95 км. Предварительно пришлось произвести некоторые доработки: установить шоссейные слики  Schwalbe Marathon Supreme, контактные педали Shimano SPD-646. Успешно проверены в работе все три режима поддержки вращения педалей мотором: Low, Medium и High (низкий, средний, высокий). Кнопка «S» очень удобна, когда приходится вести велосипед пешком в гору. При нажатии и удержании кнопки на малой мощности электробайк медленно будет ехать сам.
В режиме «Н» Winora выскочила на 7% подъём на скорости 20 км/час. Причем контроллер разумно подает усилие, необходимое для максимально комфортной езды. А вот на спуске, по мнению Сергея Диденко, движение тормозится. 37 км/час – маловато для спуска! Это происходит из-за того, что мотор заменяет заднюю втулку на колесе, а магниты, закрепленные жестко, тормозят электровелосипед. Поэтому, максимальная скорость в режиме «Н» – 35 км/час и то на абсолютно ровной дороге. Рекомендуемая производителем максимальная скорость и того меньше – 25 км/час.
Режим «L» позволяет ощутить наиболее комфортное состояние – 20-22 км/час, а вот на нейтралке (режим «N») с отключенным двигателем по ровной трассе и без особых усилий Сергею удалось ехать с приличной скоростью – 25-27 км/час.

Анализ расчетов на финише показал, что средняя скорость на 100-километровом маршруте составила 25 км/час. Причем по режимам получился следующий расклад: в режиме «L» пришлось проехать 80% пути, в режиме «H» – 15%, а в режиме «N» – 5%. И на всю дорогу ушло более 4 часов. Для городского жителя вполне достаточно.

Особая комфортность достигалась благодаря колесам с 29-дюймовым ободом. Такой диаметр способствует мягкому преодолению неровностей дороги. Это важно при длительных путешествиях.
Огромное удовольствие испытателю доставил загадочный режим «S». Компьютер Winora SX2 указывает, что если аккумулятор полностью заряжен, можно проехать целых 23 километра. Эксперимент превзошел все ожидания! На 10%-ый подъем, с неровностями и кочками, байк взлетел с достойной скоростью – 20 км/час! Он чутко и благодарно реагирует на прилагаемые вами усилия. Что вверх, что вниз – разницы нет. В режиме «Н» такого драйва вы не испытаете. Вилка великолепно отрабатывает неровности, как будто и нет коварных кочек, встречающиеся на пути.

Сергей Диденко высказал претензии по поводу привода. Он считает, что из предлагаемых 30 скоростей было бы вполне достаточным 20 переключений. Производитель мог бы тем самым удешевить модель. Особый восторг испытатель проявил по поводу герметичности важных узлов байка: отверстие для ключа, штекера зарядки, предохранителя, дисплея. Герметичность на высшем уровне! А вот пыле и влагозащищенность клеммных колодок оставляет желать лучшего. Туда попала не только влага, но и песок! Зимой туда могла бы проникнуть вместе с песком и соль!

Пришлось испытателю поломать голову с еще одним казусом – это несовместимость покрышки с ободом. Размеры обода ERTRO 622×18, по таблице составителя Георга Боегера, не должны совмещаться с покрышками Schwalbe SmartSam 54×622, хотя они входят в комплект. Давление в шинах, которое рекомендует производитель, 2-4 bar не соответствует реальному. Уже при 3 bar корд начинает надуваться около ниппеля. Заменив обод на Marathon Supreme 50×622, та же самая камера была накачана легко до 5 bar – явный недочет производящей компании. Совет любителям электробайков – не накачивайте камеры до максимума, сцепка с грунтом при кроссе важнее.

Еще один недочет. Он расположен в месте крепления электропроводки к мотору от контроллера и помещен в пластиковые платформы, которые легко зацепить при езде и отломать. Однако, соединение сделано на разъеме с помощью винта. Надежно и герметично.

По мнению Сергея Диденко, грамотно и удобно продуман дисплей и управление. Приличный по размеру экран с подсветкой, удобные кнопки пульта, – все сделано в лучших традициях немецких мастеров. Аккуратно и со вкусом.

Подводя итоги, испытатель высказал удовлетворение тест-драйвом. Электровелосипед   Winora SX2 29 показал лучшие свои качества и не подвел в экстремальных условиях. Крутые подъемы, спуски, бездорожье, – всё «по плечу» данной модели. Емкости аккумуляторной батареи вполне достаточно, чтобы отправиться в путешествие на два дня по ровной местности. Очень хорош электровелосипед для людей пенсионного возраста, которым необходимо без напряжения преодолеть сотню километров. Модель Winora SX2 29 абсолютно соответствует основным критериям: цене и качеству. Ее можно смело рекомендовать отечественному потребителю.

Фото: Сергей Диденко

Подпишитесь прямо сейчас и получайте ежедневно самые свежие новости на вашу электронную почту!

Обещаем, никакого спама